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沈阳水泥厂_虹祥水泥_水泥混凝土路面十大修补技术
时间:2018年05月18日                    点击:

一 接缝修补

   接缝是水泥混凝土路面板块的单薄部位,也是路面修理的要点,填缝资料一般运用3-5年左右就应替换一次,防止填缝资料老化后,使缝中构成空地,因此泥、 砂、石霄等杂物侵入,成为板块胀大时的妨碍,挤入的硬物将引起板块边胀裂,且雨雪水便能沿此空地渗入,危害底层和垫层而构成孔洞,形成板块的变形,唧泥直 至危害。

  替换填缝料宜在当地气温较低的时节进行,这时纵、横接缝开口大,便于整理缝隙,灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝,深度达4公 分,以削减锯片损耗,此后待3―5天,或缝内完全枯燥时,不带水套锯,深度达4.5-5公分,并用空压机吹洁净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的 泡沫塑料嵌条,既能削减填缝料用量,又便于使往后清缝,将熬制好的(温度控制在130-140℃)填缝料用漏勺灌进已吹洁净的纵横缝内。经过成功实验,我 们一改曩昔把缝上剩余填缝料抢掉的传统做法。其长处,一是延伸填缝料的运用寿命(先老化缝上剩余的填缝料,再老化缝内的),二是弥补了人工灌缝施工中的不 足,三是解除了填缝料热胀冷缩的对立,防止了二次灌缝,四是节约人力、物力、财力,并保证了工程质量,灌注聚氨酯改性沥青填缝料可进步接缝的质量。另一种 办法是选用新式常温填缝料,具体操作同上,仅仅填缝料在冬春时节时预留5-10mm的胀大空间,夏春时节施工时应丰满。

  二裂缝修补

  1、压注灌浆法

  a、因为水泥水化效果,混凝土切压缝不及时及路基强度不足,不均匀等许多原因,会形成路面板块,纵横间穿插裂缝,板角开裂,网裂,龟裂等裂缝类损坏。

  b、对宽度在0.5mm以下的非扩展性的外表裂缝,可选用压注灌浆法。

  用空压机铲除缝内杂物,每隔50公分按置一个灌浆咀,用胶带将缝口贴封,并在灌浆咀及胶带上加封松香白腊(松香:白腊=1:2配比加热溶化)最终将环氧溶液压入缝内。若条件不具备或裂缝损坏较轻,也能够直接用填缝料封缝。

  2、扩缝灌浆法

  部分性裂缝且缝口较宽时,可采纳扩缝灌浆法。

   先顺着裂缝将缝口扩宽成1.5cm的直角沟槽,槽深根据裂缝深度断定,但最大深度不得超过2/3板厚。用空压机吹净砼碎屑,并涂改界面剂或环氧溶液,填 入粒径为0.5厘米的清洁石屑,将聚硫改性环氧与固化剂按15:2制造溶液,灌入沟槽,用远红外灯加热增强2-3小时即可通车。

  3、直接灌浆法

   对非扩展性裂缝,可采纳直接灌浆法。先将缝内、缝口泥土等杂质铲除洁净,并用空压机将其浮土吹净,承认缝内无水且枯燥,缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶, 厚度为0.3±0.1cm,底胶用量为0.15,选用聚丙二醇、甲苯二异氰酸酯、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成的A组分。选用催化剂、固化剂、抗下垂剂组 成的B组分。运用时按A:B=10;1的比例制造,A、B二液切忌较长时间暴露在空气中,以防自聚。然后将制造好的聚氨胶黏剂灌入缝内,经4-6小时固化 后,即可通车。

  4、条带罩面法

  对贯穿全厚的开裂状裂缝,宜采纳条带罩面法进行修补。首要顺裂缝两边各约20cm,且平行于缩缝 切 7-10cm深二条横缝,在其内人工凿除7-10cm,沿裂缝两边10cm,每隔50cm钻一对钯钉长20cm弯钩长7cm,¢16螺纹钢,孔槽内涂改界 面剂或环氧树脂溶液,然后浇筑快硬砼,喷洒维护剂。用切缝机加深缩缝,灌填缝料,最终在裂缝端部路肩处修盲沟以利排水。

  5、外表龟裂的处理

   关于外表裂缝较多及外表龟裂,可把裂缝划为一个施工面,将其施工面中的裂缝凿成一块7-10cm凹槽并用空压机吹洁净,然后涂改一层界面剂或环氧树脂溶 液,填筑T-6胶乳砼(按水泥:砂:石:J-6:水=1:1.6:3.25:0.019:0.35:坍落度为1-2cm制造),喷洒维护剂,4小时后即可 通车。

  三、孔洞坑槽修补

  孔洞、坑槽主要是因为砼资猜中夹藏木块,纸张和泥块等杂物所造成的,影响 行车的舒适性,先将孔洞凿成深7-10cm形状规矩的直壁坑槽,将内碎屑吹洁净并用界面剂或环氧树脂溶液涂改,然后用制造好的J-6胶乳小石(碎石径 1.0cm)砼填筑,喷洒维护剂,摄生4h后即可通车,对较深的孔洞或连片的小坑槽,应集中的区分一个施工面进行罩面。

  四、板梯拱起处治

  当胀缝的上部被硬物堵塞,缝两旁的板体因受热胀而把板拱起时,应当即用大切缝机将拱起的部分及预留缝(1-2cm)切除使相邻板放平,并在缝隙内灌填缝料。

  五、路面磨光处理

  为了改进水泥砼路面的防滑性能,可选用刻槽机,对磨光的路面,进行刻槽处理,用电动刻槽机刻出的槽宽3mm,最大深度10mm,距离25mm。

  六、错台的修补

  当错台高度为0.5-1cm时,均匀地将高出的部分人工凿下去,并与邻板齐平,当错台高度为h>1cm时,将低于下去的一侧水泥板凿深5cm,吹净涂改界面剂或环氧树脂溶液,用制造好的J-6胶乳小石砼填筑,修补长度依照错台高度除以2%斜度计算。

  七、砼路面的加铺层

   1、结合式加铺层,先对旧水泥砼路面板凿毛(深2-3cm,距离5-10cm)吹净后,涂改一层界面剂或环氧树脂溶液,此刻能够为层间的相对水平位移为 零即接连触摸,结合式加铺层,选用纤维增强快硬混凝土(纤维体积率为1.2,粗集料最大粒径为20,含砂率45,水泥标号为P.O52.5)厚度一般不小 于10cm。

  2、直接式加铺层,层间只涂改界面剂,其他不作任何处理,加铺水泥快硬砼,厚度不得小于14cm。

  3、分离式加铺层,隔离层常选用厚度2cm的沥青砂或沥青表处或油毡,加铺快硬水泥砼,厚度不得小于18cm。

  八、设接缝刚性路面,全深度砼补板

   全深度砼补板可恢复横纵间接缝或裂缝传递板间荷载的才能,并可最大极限地削减笔直弯沉,发生在大面积严峻破损时,即严峻破碎、沉陷、脱空的板块,应去除 并替换全板,破损面积小一些的要经过判定来断定需求做全深度补板的鸿沟,在鸿沟四周涂改界面剂或环氧树脂溶液,并在纵缝设置拉力杆。横缝设置传力杆(钻孔 后,用环氧树脂砂浆粘合)。填筑前先处理根底病害,为处理修补资料,江苏省建科院研发出KS、JK、AS等系列资料。其间KS早强剂特别好(KS掺量为水 泥用量的25%),适用于裂缝罩面,部分修补等紧急抢修工程。JK系列新式快速砼修补剂(JK掺量为水泥用量的8-16%)具有早强、收缩小、耐久性好, 价格适中等长处,可用于罩面修补工程(一般4-24h后即可通车)。AS胶凝资料,超快硬,抗冻性好,价格低,可代替水泥,适用于整版翻修。关于大面积罩 面和加铺砼面层宜选用早强水泥。

  九、板下封堵

  只要在支承才能损失程度有限的接缝,裂缝处或弯 沉超过0.6mm的板块才能进行板下封堵,即在板面接缝、裂缝处供给满足的孔(孔的直径不大于5cm,孔应钻入土底层内,砂浆喷发管的输出管口不低于砼板 的板底),这样才能使砂浆能流到路面下所有的空地内,灌完缝浆后(需求二次灌浆),应拔出灌浆栓并当即插上木塞,以便有满足的时间使砂浆充沛凝结,并在初 凝前,二次或三次灌浆,直至灌满完毕后,当即用环氧树脂砂浆封孔。灌浆压力为0.8-1.2MPa,其配合比水泥(P.O52.5):粉煤灰: 水=1:0.5:1.5,7a的抗压强度不小于5MPa。封堵期间要紧密调查,避免灌浆过度,板被抬升,当砂浆从相邻孔流入接缝,裂缝,孔与路肩下方或许 压力表压力迅速升高时,可中止灌浆,灌浆后2h内应防止全部车辆经过灌浆区。

  十、水泥砼路面开凿板块的收回

  收回破碎板块,含义重大,具体表现为利用现有路面破碎板块来铺筑底层,也可作处治垫层,不需寻找堆放场所。经破坏级配后,能够铺筑水泥砼新路面,咱们研发了一台轮胎式水泥砼破碎板块破坏机取得了杰出的成效。


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